Når du transporterer varer av betydelig verdi, er det ikke nok bare å fylle ut et søknadsskjema hos et transportselskap og motta en kvittering. For å beskytte bedriften mot alle mulige risikoer, er det nødvendig å inngå en transporttjenestekontrakt.
Motpartens konstituerende dokumenter
Først og fremst må du sørge for at organisasjonen er pålitelig nok. For å gjøre dette, bør du be om selskapets charter eller en kopi av lederens pass, hvis det er en individuell entreprenør. Du trenger også kopier av TIN, et utdrag fra Unified State Register of Legal Entities (senest 30 dager før forespørselsdagen), en kopi av sertifikatet for statsregistrering av OGRN.
Det er bra hvis alle kopiene som er gitt, er sertifisert av forseglingen og signaturen til hodet.
For å unngå risiko med skatteinspeksjonen, må du be om et sertifikat for status for skatter og avgifter for siste kvartal, en bekreftet kopi av momsdeklarasjonen, med skatteetatens leveringsmerke. Man bør huske på at skattemyndighetens merker også kan være elektroniske.
Hvis du ikke hadde noen tidligere erfaring med å jobbe med et transportselskap, bør du ta hensyn til eiendelene. Eier eller leaser hun kjøretøy (bekreftelse - kopier av PTS), leier hun lokaler (bekreftelse - leieavtale eller eiendomsavtale) osv.
Hva du skal se etter når du avslutter
Først og fremst navnet. Kontrakten for levering av transporttjenester forplikter transportøren til å bare transportere lasten fra punkt A til punkt B. transportprosessen. Dette alternativet gir kunden mye større sjanser til å ha rett i kontroversielle spørsmål.
Det er viktig å beskrive så detaljert som mulig prosessen med lasting, lossing, levering av dokumenter, betalingsbetingelser. Hvem er ansvarlig for hva, og på hvilket tidspunkt ansvaret overføres til en annen motpart.
Risiko for serviceavtalen
Kunden er interessert i å beskytte seg så mye som mulig mot alle mulige risikoer. Disse inkluderer risikoen for forsinkelser i transporten på grunn av speditørens feil, bilkjøring underveis. Det er bedre hvis kontrakten foreskriver forpliktelsen til logistikkselskapet til å gi en lignende i stedet for en ødelagt bil i tide, ellers sørge for straff.
For riktig posisjonering av lasten i kroppen, fiksering, kan ansvaret også tildeles sjåføren. Eller forplikte ham til å sjekke påliteligheten av å feste paller eller esker med belter - han bør være interessert i å sikre at lasten når frem til sitt mål i god behold.
