Tonekilometer er en måleenhet som brukes i godstransport. Den kombinerer to indikatorer: antall tonn transportert gods og avstanden. Tonekilometer er registrert i en slik primær dokumentasjon som fraktbrevet til en bil. Det er tonnevis og tonnkilometer at en sjåførlønn blir utbetalt i henhold til et direkte system for godtgjørelse.
Det er nødvendig
Fraktbrev
Bruksanvisning
Trinn 1
Ett tonkilometer er en last som veier ett tonn, som transporteres over en avstand på en kilometer. For å beregne tonnkilometerindikatoren multipliserer du vekten av lasten med kjørelengden til kjøretøyet som leverer varene. For eksempel har en lastebil transportert 5 tonn last over en avstand på 200 kilometer: multipliser 5 med 200 og få 1000 tonnkilometer.
Steg 2
Den økonomiske indikatoren som er oppnådd som et resultat av beregningen, brukes til å estimere volumet på godstransport etter denne typen transport. I tillegg kan denne indikatoren for godsomsetning brukes til å vurdere maksimal gjennomstrømning av virksomhetens transportlinjer og for å sammenligne den mekaniske styrken til forskjellige biler.
Trinn 3
Beregning av gitt tonnkilometer er også mulig. Denne indikatoren karakteriserer volumet av all transport av passasjerer og gods som utføres av individuelle transportmåter. For å beregne vist tonkilometer, legg til tonkilometer med passasjerkilometer.
Trinn 4
For å karakterisere effektiviteten ved bruk av kjøretøyet, ved hjelp av hvilket lasten blir levert, beregnes utnyttelsesfaktoren for lastekapasiteten. Denne indikatoren gjenspeiler graden av utnyttelse av lasterom til forskjellige biler. For eksempel for godsvogner beregnes utnyttelsesgraden av lastekapasiteten som en kvotient når det nyttige volumet er delt på det totale volumet.
Trinn 5
Godsomsetningsindikatoren er betydelig påvirket av veitypen godsene transporteres langs. Foreløpig er det tre typer veier i Russland: enveis og asfalterte veier, asfalterte og toveis veier og asfalterte veier. Naturligvis vil godsets transporthastighet på veiene av den første typen være mye høyere enn bevegelseshastigheten til et lastet kjøretøy på ikke-asfalterte veier.
