Hvis du er interessert i å åpne en bussrute for en sightseeingtur eller annen tjeneste, kan det i begynnelsen være vanskelig for deg å vite hvor du skal begynne. Det er nok å tenke på når du planlegger bussruten. I alle fall er dette en ganske enkel prosess som ikke krever spesiell kunnskap.
Det er nødvendig
- - personbiler;
- - ruteplan.
Bruksanvisning
Trinn 1
Tenk på nøkkelstedene du vil ta med på bussruten din. For eksempel, hvis du planlegger en turistvei rundt byen din, må du sørge for å inkludere kjøring forbi de mest attraktive og berømte stedene. Ikke vær redd for å gjøre den for lang: jo mer interessant ruten er, jo mer lønnsom vil den være for deg.
Steg 2
Sørg for at du kan stoppe på alle viktige steder. For å gjøre veien minneverdig for passasjerer, og de føler at de ikke kjøpte forgjeves, bør du prøve å gjøre alle viktige punkter på ruten tilgjengelig. Angi nøkkelstedene dine i ruteplanen, ta hensyn til eventuelle avvik fra ruten, ikke glem ekstra stopp nærmere sentrum eller et sted nær store hoteller og forretningssteder.
Trinn 3
Unngå områder som er utsatt for overdreven trafikkbelastning. Hvis du har opprettet en rute som lar deg komme til rett sted på kortest mulig tid, men ikke har tatt hensyn til bevegelsens natur på den, kan arbeidet ditt være forgjeves. En tur er nok for passasjerer til å evaluere kvaliteten på tjenesten og trekke en konklusjon om det er verdt å bruke tjenestene dine i fremtiden. Og hvis de i løpet av turen setter seg fast i en trafikkork, vil det for alltid gi et negativt inntrykk i deres minne. I noen situasjoner, for eksempel når det er umulig å unngå å kjøre i en travel gate, må du advare passasjerer om dette på forhånd.
Trinn 4
Registrer ruten din med transportavdelingen i byen din. Du må ha alle nødvendige dokumenter for å bruke offentlig transport, en ferdig ruteplan og en beskrivelse av funksjonene.
Trinn 5
Kjøp rutingsprogramvare. Car Navigators kan hjelpe deg med å lage en bussrute på datamaskinen din og vise viktig informasjon som total kjørelengde, rutetid og mulige overbelastningspunkter underveis.
