Beslutningen om å bygge et bilanlegg i byen Togliatti ble tatt i juli 1966, og den første bilen rullet av samlebåndet i 1970. I dag er OJSC AvtoVAZ den største russiske produsenten av småbiler. Under virksomhetens eksistens ble epoken med statens udelte kraft i industrien erstattet av epoken med privat eiendom. Og eierne av anlegget har endret seg mer enn en gang de siste tiårene.
I tillegg til morselskapet inkluderer OJSC AvtoVAZ mer enn tjue datterselskaper med 100% VAZ-kapital, samt om lag tre hundre foretak med egenkapitaldeltakelse fra Volzhsky Automobile Plant.
Ifølge informasjonsbyrået Finmarket er eierne av industrigiganten i form av et åpent aksjeselskap en rekke juridiske personer og enkeltpersoner. Andelen av eiendommen til hver av hovedeierne i selskapets autoriserte kapital er forskjellig, for eksempel:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- State Corporation "Russian Technologies" - 18,8%;
- Ministry of Property Relations of the Samara Region - cirka 0,3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0 0003%;
I dag, ifølge informasjon lagt ut på den offisielle nettsiden til bedriften, har I. A. Komarov er president for AvtoVAZ, og N. M. Karagin - leder av fagforeningskomiteen i OJSC.
I 2010 godkjente generalforsamlingen i AvtoVAZ endringer i organisasjonens charter, inkludert en økning i autorisert kapital. Nå er det 11.421.137.155 rubler. Den autoriserte kapitalen er delt inn i mer enn 2 milliarder aksjer i to kategorier - foretrukket (20,2% av autorisert kapital) og ordinær (79,8% av autorisert kapital). Pålydende verdien av en aksje, uavhengig av type, er 5 rubler.
Tidlig i 2012 formidlet Rosbalt nyhetsbyrå en melding om at den fransk-japanske bilalliansen Renault-Nissan planlegger å kjøpe en kontrollerende eierandel i AvtoVAZ. På den tiden var hovedaksjonærene i selskapet, i tillegg til Renault-Nissan, Russian Technologies State Corporation og Troika Dialog-selskapet, som totalt eide 25% av selskapets aksjer. Det ble senere rapportert at det planlagte anskaffelsen ville være fullført innen utgangen av 2012. Det fransk-japanske selskapet har til hensikt å investere over 750 millioner dollar i AvtoVAZ og motta en eierandel på 67%. En miljøgjennomgang av transaksjonsobjektet pågår for tiden.
