Spørsmålet om hvor transportkostnadene skal tilskrives, som praksis viser, er ikke lett, selv for de selskapene som har hatt ledelsesregnskap i lang tid. Men hvis du forstår det riktig, er det ingenting super komplisert her.
Bruksanvisning
Trinn 1
En av de vanligste feilene er å tilskrive transportkostnader alt som på en eller annen måte er forbundet med transport. Det er tre grupper med transportkostnader.
Steg 2
Den første gruppen: transportkostnader knyttet til varekostnadene (materialer og råvarer). Denne gruppen inkluderer alle kostnader knyttet til levering av varer fra leverandøren til lageret. En egen post i BDDS tildeles til slike utgifter. Det kan for eksempel kalles slik: "Innkjøp av varer og levering til lageret."
Trinn 3
Denne artikkelen inneholder følgende underpunkter: fortolling og levering, spedisjonstjenester, lasting og lossing, lagring av varer, forsikring av godstransport, registrering av logistikkdokumenter (hvis de øker varekostnaden), bøter og avgiftsavgifter osv. (alle kostnader som faller på varekostnadene i leveringsprosessen, og tildelingen av en egen artikkel er upraktisk).
Trinn 4
Andre gruppe: kommersielle transportkostnader. Disse inkluderer kostnadene ved å levere varer med egen eller leid transport til klienten og til selskapet, transportkostnader forbundet med å flytte varer fra ett lager til et annet (intern levering).
Trinn 5
Følgende poster kan skille seg ut i budsjettet for disse utgiftene: "Intern levering" uten å detaljere i artikler, "Levering av varer til forbrukere (inkludert filialer)". Den andre artikkelen er detaljert i følgende underavdelinger: spedisjonstjenester, laste- og losseoperasjoner, lastundersøkelse, lastetransportforsikring, bøter og nedetidsavgifter, etc.
Trinn 6
Det kan se ut til at disse underpostene dupliserer andre underordninger fremhevet i artikkelen "Anskaffelse av varer og levering til lageret", men dette er ikke tilfelle. Det bør tas i betraktning at artikkelen "Anskaffelse av varer og levering til lageret" er i avsnittet "Kostnader ved kjernevirksomhet". Den tilhører gruppen av artikler "Betaling for varer, arbeider, tjenester". Og artiklene "Innenriks levering" og "Levering av varer til forbrukeren" ligger også i delen av CDSS "Utgifter til kjernevirksomhet", men refererer til gruppen av artikler "Kommersielle utgifter".
Trinn 7
Den tredje gruppen: utgifter til vedlikehold av personbiler fra grunnleggerne eller kjøretøyer som brukes til offisielle formål. Denne artikkelen ligger i avsnittet "Kostnader ved primæraktiviteter" og refererer til gruppen av artikler "Administrasjons- og administrasjonskostnader" eller "Kommersielle utgifter".
Trinn 8
Hvis du har til hensikt å skille utgiftene til vedlikehold av personbiler til grunnleggerne og kostnadene ved reisetransport, kan grunnleggerne inngå i gruppen "Administrasjons- og administrasjonskostnader", og reise - i "Kommersielle utgifter". Selv om dette ikke er grunnleggende. For ikke å komplisere budsjettet, er det verdt å lage en post "Utgifter til vedlikehold av offisielle kjøretøyer", som er i avsnittet "Forretningsutgifter".
Trinn 9
Men det som er viktig er dette: det er viktig å skille transportkostnadene, som påvirker lastekostnadene, fra kommersielle transportkostnader og deretter fra "alle andre" transportkostnader. Det er også viktig å klassifisere "alle andre" kostnader på riktig måte. Dermed trenger BDDS en artikkel "Utgifter til vedlikehold av offisielle kjøretøyer", som kan beskrives i en underartikkel: drivstoff; forbruksvarer, reparasjon, mulighetsstudie, vasking; garasje og parkeringstjenester; forsikring, alarm; annen.
