Under bruk av sykkelen slites alle drivenhetene på stasjonen - systemet (blokk av fremre tannhjul), kjedet og kassetten. Hver enhet er slitt hver for seg. Og slik at sykkelen din ikke går i stykker midt på stien, må du kunne bestemme graden av slitasje på en bestemt del.
Bruksanvisning
Trinn 1
Du kan bestemme slitasjen på tannhjulene ved å se på formen på tennene. Under turen påvirker kjedet bare baksiden av tennene, noe som betyr at denne siden er utsatt for slitasje. Hver tann på det nye tannhjulet har en brattere rygg enn fronten. Når den er slitt, endres ikke forsiden, mens baksiden er litt "flat" og blir flatere. Som regel er ressursen til en kassett ca 10.000-15.000 km. Denne indikatoren kan være mer eller mindre, avhengig av kjørestil og utstyrsklasse. Ved kraftig slitasje på tennene begynner kjeden å skli under den aktive bevegelsen av pedalene.
Steg 2
Slitasjen på systemet skjer på samme måte, med en endring i formen på tennene. På de fremre tannhjulene begynner kjedet å skli med kraftig slitasje. Systemets levetid er omtrent 20.000-25.000 km, men en tungt slitt kjede kan redusere levetiden betydelig.
Trinn 3
Kjeden slites raskere enn kassetten, med en forskjell på opptil 4000 km. Kjeden er utslitt ved å trekke den ut. For å bekrefte dette, plasser de nye og gamle kjedene side om side. Du vil se at med samme antall lenker vil den gamle kjeden være litt lengre når den er stram.
Trinn 4
Kjettingens forlengelse skyldes slitasje på lenkeaksene, og ikke på grunn av den fysiske forlengelsen av platene. Kjeden løsner med andre ord. Dermed endres avstanden mellom leddene, og det er en forskjell mellom tannhjulets tenner og lengden på kjettingleddet.
Trinn 5
Mål avstanden mellom midten av den første og 25. akselen med et bånd eller et lineært bånd. Den nye kjedelengden er 304,8 mm; i god form - 304, 8-306, 4 mm. Med en lengde på 306, 4-307, 9 mm er kjedet utslitt. Hvis indikatoren er enda høyere, er kjedet veldig utslitt. Det er bedre å bytte ut slitte deler samtidig for å unngå problemer på grunn av kassettens og kjettingens forskjellige stigning.
