Et konnossement er et offisielt dokument som brukes i utenrikshandel når du transporterer varer til sjøs. Den utstedes av transportøren til avsenderen av lasten og bekrefter at du eier lasten.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fraktbrevet må inneholde informasjon om mengden og tilstanden på forsendelsen. Siden fraktbrevet bekrefter inngåelsen av en kontrakt mellom transportøren og avsenderen av lasten, viser dokumentet navnet på fartøyet og stedet der lasten ble mottatt.
Steg 2
Ulike typer kuponger brukes i internasjonal handel. Funksjonene til individuelle varianter av dette dokumentet bestemmes av metoden for overføring av eierskap til varene. For eksempel er navnet og adressen til en bestemt mottaker av varene angitt i et registrert fraktbrev. Orderfrakten har en overføringsinskripsjon, ved hjelp av hvilken rettighetene til varene kan overføres til en tredjepart. Bærelisten inneholder ikke påtegning og kan overføres til hvem som helst ved enkel levering. De to siste typene av konneksjoner er omsettelige, det vil si at eierskapet til varene kan overføres flere ganger fra en person til en annen. Omsettelige konnossementer brukes ofte i internasjonal handel fordi varer ofte selges på nytt og skifter eier underveis. Omsettelige konnossementer kan brukes som ekstra sikkerhet når du får lån.
Trinn 3
Avhengig av transportens egenart, kan konnossementene være charterende og vanlige. Vognlister brukes til godstransport på vanlige skip som opererer i henhold til en bestemt tidsplan. Charterfrakt brukes til ikke-planlagt transport.
Trinn 4
Hvis varene bare transporteres med sjøtransport, fra havn til havn, utarbeides en direkte fraktbrev. Hvis vognen utføres med land- og sjøtransport, blir det laget en gjennomgående konnossement.
Trinn 5
Hvis transportøren oppdager skade på emballasjen eller andre feil under inspeksjonen av lasten, utstedes en uren konnossement eller en konnossement med forbehold. Hvis det ikke oppdages feil, trekkes det opp et rent konnossement.
Trinn 6
Arbeid med konnossement utføres i en bestemt rekkefølge. For det første utarbeider lastesenderen en lastebestilling som inneholder detaljert informasjon om produktet og dets mottaker. Deretter lastes varene og en kvittering fra en navigatør utstedes. Etter at skipet har forlatt havnen, endres navigatørens kvittering til et konnossement. Den siste fasen er mottakelsen av lasten i destinasjonshavnen etter at mottakeren presenterer en kopi av konnossementet.
