Toppen av utviklingen av internasjonal handel, og med det dannelsen av verdensmarkedet, var det 19. til 20. århundre. Dette skyldtes aktivt engasjement av nye land i internasjonal handel. Denne perioden er også preget av den raske veksten av store monopoler, som raskt grep inn dominerende posisjoner og kontrollerte salget.
Insentiver for utvikling av internasjonal handel
Uttrykket "internasjonal handel" dukket opp takket være den italienske økonomen Antonio Margaretti, han brukte dette begrepet først i sin avhandling "The Power of the Popular Masses in the North of Italy." Han beskrev denne prosessen som oppnåelse av betydelige volumer og stabile varepengeforhold i en prosess som stammer fra antikken.
På 1800-tallet øker rollen som utvidelse av utenrikshandelen, dette skyldes dominansen av monopolene, som gjør at de kan hente ut superprofitter. Siden begynnelsen av XIX århundre. frem til 1914 økte verdenshandelen nesten hundre ganger. Selvsagt var drivkraften for dette den tekniske utviklingen i de industrialiserte landene - England, Holland. Maskinproduksjon gjør det mulig å etablere storskala og regelmessig import av råvarer fra økonomisk mindre utviklede land i Asia, Afrika og Latin-Amerika, samt eksport av forbruksvarer.
Gratis internasjonal handelsperiode
Siden den viktigste hemmende faktoren for utviklingen av handel i verden var forskjellige restriksjoner på bevegelse av varer og tjenester, ble eliminering av dem på begynnelsen av 1800-tallet en kraftig drivkraft for dannelsen av frihandel. Britiske representanter for den klassiske økonomiskolen proklamerte avskaffelsen av proteksjonismepolitikken, og i begynnelsen av 1840-årene var det bare toll på importert hvete. Og i 1846 innførte Storbritannia tillatelse for alle landbruksprodukter.
Men forventningene realiserte seg ikke, og hveteprisene falt ikke, siden intet land kunne importere de nødvendige forsendelsene til Storbritannia. Til tross for dette anses 1850- og 1860-årene å være en periode med frihandel og tilhørende økonomisk velstand. Det neste trinnet var adopsjonen av minimumshandelsbarrierer i årene 1850-1880.
Med utviklingen av sjøfart i 1870, møtte Storbritannia økende konkurranse. Mot slutten av dette tiåret, etter en langvarig økonomisk krise, begynte Europa å gå tilbake til en politikk for proteksjonisme. Samtidig var det en bølge av nasjonalisme, som forårsaket politisk ustabilitet og tvang land til å øke inntektene for kjøp av våpen for enhver pris. Og i land som USA og Tyskland stilte nasjonalisme spørsmålstegn ved deres utvikling uten å begrense konkurransen med Storbritannia, som på den tiden var ledende innen industriproduksjon. Dermed ble den populære ideen om å beskytte unge næringer født.
