I dag er det rundt førti millioner biler i Russland, og de bruker enorme mengder drivstoff. Bensinpriser i dag bekymrer enhver bileier uten unntak, siden den ustabile situasjonen i valutamarkedet sterkt påvirker dem.
Hva utgjør prisen på bensin
Det viser seg at hovedprisen på bensin dannes av mengden avgifter som oljeselskapene betaler til staten. De står for omtrent 60% av bensinkostnadene. Disse inkluderer merverdiavgift, avgiftsavgift på petroleumsprodukter, mineralutvinningsavgift, inntektsskatt og eiendomsskatt. Raffinering og distribusjonskostnader er henholdsvis ti prosent og 15 prosent. Kostnaden for råolje i bensinprisen i Russland er bare 15%.
Et helt motsatt bilde utvikler seg med bensinprisen i USA. Der utgjør avgifter bare 11% av totalprisen. Ni og syv prosent er til behandling og distribusjon. Og så mye som 73% av prisen står for kostnadene for råolje. Disse indikatorene for fordelingen av prisene avgjør hvorfor, med en reduksjon i oljeprisen, ikke bensinprisen i Russland endres, mens den i USA faller.
Bensinprisvarsel for 2015
Både innenlandske eksperter og vestlige analytikere spår en økning i bensinprisene i Russland i 2015. Prisen vil øke med et gjennomsnitt på 10-15%, noe som vil utgjøre en økning på ca 3-4 rubler per liter bensin. Prisen på diesel vil også øke med et gjennomsnitt på 15-20%, noe som vil øke prisen per liter med 4 rubler.
For det første vil prisveksten bli påvirket av "skattemanøveren", som gir en økning i avgiften på utvinning av råolje. For det andre økte regjeringen avgiften på produksjon av bensin i 4. og 5. klasse. Disse avgiftsøkningene er den viktigste økningen i bensin- og dieselprisen i Russland.
Også den ustabile økonomiske situasjonen i valutamarkedet påvirker prisveksten. På grunn av valutasvingninger øker også avgiften på oljeeksport, noe oljeselskapene er tvunget til å kompensere for ved å øke prisene på oljesalg i Russland.
For det tredje vil også oljeproduksjonen vokse, som tidligere år. I 2014 økte råoljeproduksjonen med 0,4%, og i 2015 forventes produksjonen å øke med 1%. Dette er en liten prosentandel og kan ikke i betydelig grad påvirke reduksjonen i bensinprisen.
Som Vladimir Putin bemerket, er en økning i drivstoffprisene i Russland uunngåelig, siden prisen på oljeeksport falt, noe som førte til en økning i innenlandsk pris.
Som et resultat, har vi nå en økning i bensinprisen siden begynnelsen av året med bare 0, 4-0, 5%, noe som ser ganske bra ut sammenlignet med svingninger i dollar og euro, en nedgang i prisen på oljeeksport, og en syklus med avgiftsøkninger. Men ifølge forsikringene fra eksperter vil en så liten prisøkning bare være midlertidig, og i andre halvdel av året vil prisene krype opp. Årsaken til en så liten prisvekst nå kan bare være oljeselskapenes motvilje mot å øke den umiddelbart.